قناة اسطنبول الجديدة |من الالف الى الياء
تعد قناة اسطنبول الجديدة واحدة من مشاريع الطيب اردوغان المجنونة والتي ينتهي العمل بها سنة 2023 والتي ستكون موازية لقناة البسفور والتي ستكسب اسطنبول بصورة خاصة وتركيا بصورة عامة اهمية كبيرة لربطها بين البحر الاسود والبحر المتوسط
الاعلان عن المشروع
تم الاعلان عن المشروع (قناة اسطنبول الجديدة ) من قبل رئيس الوزاء أنذاك ( الطيب أردوغان ) في العام 2011 وعند الاعلان عنه وصفه الاتراك أنه مشروع العصر وسيعزز من مكانة تركيا في مجال المعابر التركية وسيربط المشروع بعد الانتهاء منه في العام 2022 بحر مرمرة بالبحر الأسود في الشق الأوروبي من إسطنبول
بدأت أعمال التنقيب في مسار المشروع في أغسطس/ آب 2017، ومن المفترض أن يتم افتتاحه في العام 2023 مع الاحتفالات بمئوية الجمهورية التركية، وتتعاون وزارة النقل والملاحة البحرية مع عدد كبير من المؤسسات أبرزها، وزارات البيئة وشؤون الغابات والمياه والأغذية والزراعة والثروة الحيوانية، والطاقة والموارد الطبيعية، إلى جانب بلدية إسطنبول، وإدارة الإسكان الجماعي “توكي” التابعة لرئاسة الوزراء التركية، كما استعانت وزارة النقل خلال تعيين مسار القناة بعدد كبير من الخبراء الأتراك والدوليين.
ما هي اسباب انشاء القناة
لا يخفى على الكثيرين ان بناء مشروع مثل قناة اسطنبول الجديدة مهم جدا أقتصاديا للبلد حيث تعتبر المعابر المائية مدخول قومي للبلد وأن فكرة انشاء قنوات أسطناعية ليست غريبة فقعد فعلها المصريين في قناة السويس وكذلك قناة بنما وتركيا تريد أيضا الاستفادة من هذا الامر .
من الاسباب ألاخرى أيضا ان الضغط الكبير على قناة البسفور ولد فكرة انشاء قناة اخرى موازية لقناة البسفور حيث و بحسب وكالة “رويترز”، استقبل مضيق البوسفور أكثر من 42 ألف سفينة في عام 2016، ويعتبر من أكثر الممرات المائية ازدحاما حول العالم، وهو المنفذ البحري الوحيد للمحيطات بالنسبة إلى بلغاريا ورومانيا وأوكرانيا وجورجيا وموانئ روسيا على البحر الأسود .
سبب اخر مهم جدا هو ان قناة اسطنبول الجديدة وعلى عكس قناة البسفور سوف تبنى على اراضي غير معمورة وان بناء البنية التحتية للمناطق على اطراف القناة ستكون سهلة بعكس قناة البسفور التي تحتوي على مناطق قديمة وكذلك الفائدة التي ستتولد من بناء هذه القناة انها ستكون منطقة سياحية وكذلك المناطق التي ستبنى بالقرب من القناة ستكون ذات اهمية كبيرة .
ما هي فائدة قناة اسطنبول الجديدة
عند اكتمال قناة اسطنبول الجديدة وافتتاحها، ستتمكن تركيا من تعويض الأموال التي حُرمت منها جراء اتفاقية “مونترو” التي دخلت حيز التنفيذ في نوفمبر/ تشرين الثاني 1936، بهدف تنظيم حركة المرور عبر مضائق البحر الأسود للسفن التجارية وحرمت هذه الاتفاقية تركيا من الحصول على 10 مليارات دولار سنوياً، بفعل تسعيرة المرور المخفضة عن السفن التي تعبر مضيق البوسفور.
بحسب إحصاءات رسمية، من المقرر أن تمر في المتوسط 137 سفينة شحن، و27 ناقلة يوميا على متنها حمولات تجارية يصل وزنها إلى 150 مليون طن ستعبر القناة، فضلا عن إنشاء ثلاث جزر من حفريات قناة إسطنبول الجديدة التي يقدر حجمها بـ2.7 مليار متر مكعب
سيقلل افتتاح القناة المائية من الازدحام والتلوث والضوضاء في مضيق البوسفور، وسيعزز في مقابل ذلك الاستفادة من المضيق في الأنشطة السياحية والرياضات المائية، نظرا إلى موقعه السياحي في قلب المنطقة التاريخية لمدينة إسطنبول
ما هي فائدة قناة اسطنبول الجديدة من الناحية العقارية
كما أسلفنا سابقاَ ان بناء القناة ستعود بأهمية كبيرة على القطاع العقاري التركي حيث ان العقارات التي ستبنى بالقرب من القناة الجديدة ستكون فرصة أستثمارية عالية حيث ان المنطقة ستشهد أهتمام حكومي غير مسبوق وخصوصا ان الحكومة أنفقت مليارات الدولارات على المشروع والاسعار ستكون بأرتفاع متزايد ولعل اهم النقاط التي تذكر هيا
- قريب من طريق باص مائي يربط بين المطار الجديد ومركز المدينة .
- قربها من 3 جزر أسطناعية ستبنى من انقاض القناة احداهم دار اوبرا
- ستشهد المنطقة حركة تجارية كبيرة حيث ان القناة الجديدة ستختص بالحركة التجارية والبسفور للحركة السياحية
- المشاريع القريبة من القناة ستمتلك أطلالات مائية
- القناة ستكون بالقرب من المطار الجديد حيث ان الامتيازات ستتضاعف
